Activité des principaux ports européens à conteneurs

En millions EVP (Equivalent vingt pieds)
 
Source : Rapport de la Cour des Comptes - Les ports français face aux mutations du transport maritime : l’urgence de l’action, juillet 2006.

Répartition des différents modes de transport de marchandises

Entre 1990 et 2005, la part du rail dans le transport de marchandises est passé de 19% à 11%.

Source : Insee – La France en faits et chiffres.

L'impact du report modal sur la consommation d'énergie

• Un train de fret divise par 5 la consommation d'énergie par rapport à un convoi routier.
• Un convoi fluvial divise par 10 la consommation d'énergie par rapport à un convoi routier.
• Un transport maritime par 15 la consommation d'énergie par rapport à un convoi routier.

Source : Table ronde « Report modal au Ministère de l’Ecologie, du développement et de l’aménagement durable », mai 2005.