La gestion des flux de populationLa gestion des flux de population21/09/2007 Par Bertrand Delanoë | Paris | 1 commentaire Comment faire pour que Paris gère dans de bonnes conditions deux afflux énormes de population, les touristes et les habitants de banlieue ? Erik Orsenna: Comment faire pour que Paris gère dans de bonnes conditions deux afflux énormes de population, les touristes et les habitants de banlieue ? Bertrand Delanoë: D’abord, il est utile de rappeler le contexte historique dans lequel s’inscrit cette situation. Nous avons connu des décennies, pour ne pas dire des siècles de fractures entre Paris intra-muros et sa banlieue. La meilleure illustration de cette situation, ce sont les fortifications construites autour de Paris depuis l’époque gallo-romaine et remplacées par le périphérique dans les années 70. C’est donc une culture historique qui doit évoluer. Pour rompre cette fracture, j’ai lancé une concertation avec les élus de banlieue qui a abouti au plan de déplacement de Paris. Il m’apparaissait très important que nous nous parlions sur la question centrale des transports dans la capitale. Voici un autre exemple : lorsque nous avons commencé à réaliser les couloirs de bus à Paris, beaucoup de maires de banlieues n’étaient pas contents mais aujourd’hui, six ans plus tard, ils souhaitent que l’on conçoive ensemble les couloirs de bus parce les habitants de leurs communes leur demandent. S’agissant des habitants de banlieue, il faut d’abord garder à l’esprit que 50 % des usagers des transports collectifs dans Paris intra-muros sont des habitants de banlieue. Deuxièmement, la ville de Paris finance 30 % de la politique de transport de l’ensemble de l’Ile-de-France et c’est tout à fait normal. En effet, si l’on ne donne pas la priorité aux transports de banlieue à banlieue, cela veut dire que nous contraignons des habitants de banlieue à traverser Paris quand ils n’en ont pas envie. Pour ma part, je préfère qu’ils viennent à Paris voir leurs amis, aller au musée, venir à « Nuit blanche », profiter de Paris et non lorsqu’ils y sont contraints. L’avenir de Paris et de sa banlieue est donc vraiment un avenir partagé avec la banlieue, c’est pour moi une évidence. Propos recueillis pas Erik Orsenna, dans le cadre de la rencontre-débat organisée par la FNTP le 29 juin 2007 sur le thème "Espace et mobilité". |
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03/08/10 10:18 par cosplay
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