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Demain, nous aurons moins envie de prendre la voiture

26/09/2007

Par Bertrand Delanoë | Paris | 189 commentaires

Erik Orsenna: Faisons un peu de prospective et projetons-nous dans vingt ans : avez-vous une idée des nouveaux véhicules urbains, à la fois privés et publics, et des infrastructures qui amélioreraient la mobilité à la fois des Parisiens et de tous ceux qui les entourent ?

Bertrand Delanoë: D’abord, nous avons réussi en peu de temps et à budget tenu à livrer notre tramway sur les Maréchaux. Bien entendu, il faut désormais l’étendre au moins jusqu’à la Porte de la Chapelle, voire de mon point de vue, jusqu’à la Porte d’Asnières. Mais cela coûte très cher et, si la ville accepte d’en payer 70 % et la Région 30 %, il est regrettable que l’Etat soit absent du financement d’une telle infrastructure qui profite à tout le monde.

D’autres projets sont en cours, que ce soit avec les vélos en libre-service avec Vélib’, mais aussi des voitures en auto-partage, des véhicules électriques, etc. Nous allons donc ajouter tout cela, je crois à la concurrence et s’il y a synergie, on peut tout tirer vers le haut.

Sur le transport de marchandises, nous avons une livraison de produits qui est extrêmement éclatée, nous pouvons imaginer la création de stations multimodales, par exemple sur les quais, afin de faire baisser la pollution. Il faut le faire avec le Port autonome de Paris, sur une partie de la petite ceinture ou avec la SNCF.

J’insiste enfin sur une idée : je suis convaincu qu’en ville dans vingt ans, on aura moins envie d’avoir sa propre voiture. Ceci à condition, bien sûr, que l’on ait accès à une palette de services diversifiés pour se déplacer.

Propos recueillis pas Erik Orsenna, dans le cadre de la rencontre-débat organisée par la FNTP le 29 juin 2007 sur le thème "Espace et mobilité".

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