Sécurité du transport et de la distribution

  1. Etat des lieux
  2. Pistes pour l'action

« L'existence d'infrastructures adéquates, et de possibilités d'accès à ces infrastructures sans discrimination constitue, pour la création d'un marché intérieur de l'électricité et du gaz, une condition préalable aussi importante que l'ouverture du marché elle-même. »
Communication de la commission au parlement européen et au Conseil sur Infrastructures énergétiques européennes, 2001.

Le réseau, un maillon important de la chaîne énergétique

Plus près du consommateur, les réseaux électriques et les canalisations gazières qui vont acheminer l’énergie jusqu’aux compteurs individuels peuvent devenir le maillon faible de la chaîne énergétique globale.

  • La tempête de décembre 1999 a montré la fragilité de notre réseau électrique face au risque climatique et souligné l’intérêt d’enterrer les lignes (aujourd’hui 4% du réseau enfouissable),
  • La grande panne électrique du samedi 4 novembre 2006 a révélé au grand public l’interdépendance de notre réseau de transport (lignes à très haute tension) avec ceux des autres réseaux européens.

Les lignes à très haute tension, pour décongestionner les échanges frontaliers

Située au coeur du système électrique européen, la France joue un rôle crucial dans le développement des échanges : tout ou partie des échanges avec la Grande-Bretagne, l’Italie et la péninsule Ibérique doit transiter par son territoire.

Cependant les obstacles naturels sur plusieurs de nos frontières (Pyrénées, Alpes, Manche) ou les oppositions environnementales à la construction de lignes à très haute tension, par exemple, constituent des facteurs retardant la mise en place d’infrastructures qui décongestionneraient les échanges avec nos voisins européens.

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