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De la nécessité d'une vision prospective des infrastructures de transports

07/03/2008

Par Patrick Bernasconi | Transports urbains | 0 commentaire

La France manque d’un outil prospectif qui lui permette d’avoir une véritable connaissance des infrastructures et de leur état. Aujourd’hui, on ne fait plus de que la compilation de prospectives régionales et l’on vit sur des...

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L’insoutenable développement durable ?

21/01/2008

Par Michel Godet | Transports urbains | 1 commentaire

Les modes changent et passent d’un mirage collectif à l’autre sans même s’en rendre compte. Il y a vingt ans, l’actualité portait sur le modèle de management japonais. Il y a dix ans, le mirage de la nouvelle croissance poussée...

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Financer les transports publics pour permettre de tendre vers l'objectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre de 20% à l'horizon 2020

07/12/2007

Par Chantal Duchène | Transports urbains | 2 commentaires

Le GART chiffre à 43,5 milliards € le besoin de financement des transports publics pour permettre de tendre vers l'objectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre de 20% à l'horizon 2020. Cet objectif peut-il être...

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Le chiffre

149 g CO2/km

C'est la moyenne des émissions des véhicules particuliers neufs vendus en France en 2006, tous constructeurs confondus. L'objectif de l'UE est de parvenir à 120 g en 2012.

Tous les repères

En Bref

21-04-2008 - La Cour des comptes prône une réforme profonde du système ferroviaire

09-04-2008 -  La France loin d'atteindre ses objectifs énergétiques

03-04-2008 - Le Sénat adopte le projet de loi sur les PPP

07-03-2008 - Rapport du Sénat sur le financement des infrastructures de transport

En bref

Dossiers et interviews

Interview vidéo de Dominique Bussereau
Le secrétaire d'Etat aux Transports suggère une taxe sur l'usage des infrastructures.

Le regard de...

 

Christian Tridon, président du STRRES (syndicat national des entrepreneurs spécialistes de travaux de réparation et de renforcement des structures))

Agenda

Salon de l'habitat sain et des énergies renouvelables

Batimat

Grenelle de l'Environnement

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Etes-vous favorable au percement  du canal grand gabarit «Seine-Nord Europe», dont les travaux devraient débuter en 2010 ?

Maillon français de la liaison européenne Seine-Escaut, ce canal de 106 km, s’il était construit entre Compiègne (60) et Aubencheul-au-Bac (59), permettrait de connecter le bassin parisien et le Nord-Pas de Calais au réseau fluvial du Benelux, lui-même relié au reste de l’Europe fluviale jusqu’à la Mer Noire.


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